Rivalitatea dintre companiile Boeing și Airbus este poate una din cele mai cunoscute de pe planetă, aproape pe același plan cu cea dintre companiile Pepsi și Coca-Cola. Compania americană și cea europeană împart piața aproape la egalitate, bazat pe numărul de avioane produse în 2018.
Fiecare zi de muncă a unui însoțitor de bord începe practic din momentul în care ajunge la aeroport. După În momentul în care pasagerii se prezintă la avion pentru îmbarcare, însoțitorii de bord trebuie să verifice documentele de călătorie ale acestora, respectiv cartea de îmbarcare.
Să fii însoțitor de zbor este poate unul dintre cele mai grele joburi din lume, însă dacă reușești să treci peste schimbări rapide de climă, peste sărbători petrecute departe de familie, peste situații care te marchează uneori și peste distanța de casă vei fi răsplătit cu cel mai frumos birou din lume, cu cele mai frumoase răsărituri și cu cele mai bogate experiențe umane.
Însoțitorii de bord, acești oameni curajoși de deasupra norilor, au un program diferit de muncă, atât din punct de vedere al orelor de lucru, cât și al lucrurilor pe care le fac într-o zi de zbor.
Pregătirea unui zbor începe practic cu o zi înainte, date fiind orele de somn obligatorii de care au nevoie. Este nevoie de 8 ore de somn și cel puțin 12 ore distanță între două zboruri.
2018 a fost cel de-al 5 an în care am oferit îndrumare, încredere și motivație celor care își doresc să îmbrace uniforma de însoțitor de bord.
Sunt admirate de fiecare dată când îmbracă uniforma și pășesc în aeroport. Sunt râvnite, iubite și multe femei își doresc să ajungă ca ele. Sunt frumoase și se mențin astfel timp de 10-20 de ani. Stewardesele arată excelent de fiecare dată.
Unul dintre motivele pentru care am ales să scriu acest articol este ca oricine îl va citi să fie încrezător în sine însuși, în visurile lui, alegerile lui și viața lui.
Cele mai frecvente situații cu care te poți confrunta pe un zbor, sunt: turbulența, incidentele medicale, pasageri dificili, defecțiuni tehnice, întârzieri din motive meteo, incapacitatea membrilor de echipaj, zboruri întârziate din motive comerciale.
Înainte de toate, de ce te-ai teme ? Avionul este cel mai sigur mijloc de transport. Și cel mai rapid. Dacă nu ai călători cu avionul, cum ai putea să te bucuri de un răsărit și de un apus de soare deasupra norilor ? Sau cum ai ajunge cât mai rapid la persoanele dragi sau în locurile de vacanță la care visați?
Cu siguranță este lucrul care m-a ținut motivată 30 ani de carieră. Pentru că aviația este despre oameni și pentru oameni. Este despre profesionalism, despre devotament, despre sacrificii, despre răbdare, chiar și atunci când ți se sfâșie inima.
Compania aeriană Turkish Airlines tocmai a “divulgat” pe contul de Instagram noul look al uniformelor purtate de însoțitorii de bord. Chic, cu un aer desprins din anii ’30, în culori de burgundy și gri, noile uniforma sărbătoresc 85 de ani de eleganță printre nori alături de compania aeriană națională a Turciei.
În fiecare zi primim de la voi zeci de mesaje și emailuri cu întrebări privind cariera unui însoțitor de bord. Multe din acestea se referă la vârsta până la care poți practica această meserie și am decis să dezvoltăm acest subiect într-un articol mai detaliat.
Indiferent dacă sunteți un călător avid sau această este prima dată când călătoriti, există câteva lucruri care ar putea să vă facă zborul mai ușor.
“În școala ni s-a spus că 3 greșeli în avion sunt fatale. Eu am luat în serios acest lucru, nu sunt perfectă, dar încerc să fiu cât mai serioasă, cu zâmbetul pe buze și responsabilă.”
“Simpla întâlnire cu oameni din culturi și naționalități diferite m-a deschis mai mult ca persoană și mi-am dat seama cât de important este să ai un mediu de lucru format din oameni care împărtășesc aceeași pasiune ca a ta și cât de important este să lucrezi în echipă.”
Unul din cele mai controversate subiecte cu care se confruntă companiile aeriene în ultima vreme este acela de a introduce la bordul avioanelor “zone făra copii’.
“Orice experiență începe și se termină atunci cand tu decizi acest lucru și ar fi păcat să mai zbori daca nu te mai simți atras de ceea ce faci.”
Pasageri sau însoțitori de bord, cu toții cunoaștem senzația de “urechi înfundate” ce apare atunci când avionul decolează sau aterizează.
Povestea mea de viață este una simplă, dar trăirile interioare sunt cele pe care merită să le aflați pentru că ele mă definesc ca om, ceea ce sunt astăzi.